ባዶ ወይም ሙሉ በሙሉ የተጫነ ታንከር ወደ SPM ቀርቦ ወደ እሱ ቀረበ እና በሃውዘር ዝግጅት በተጠያቂ መርከበኞች እርዳታ ይንከባከባል።ከኤስፒኤም ቡይ ጋር የተጣበቀው ተንሳፋፊ የቧንቧ ገመዶች ከዚያም ወደ ላይ ይነሳሉ እና ከታንከር ማኑዋሉ ጋር ይገናኛሉ።ይህ ሙሉ ለሙሉ የተዘጋ የምርት ማስተላለፊያ ስርዓት ከታንከር ማጠራቀሚያው, በተለያዩ ተያያዥ ክፍሎች በኩል, በባህር ዳርቻ ላይ ወደሚገኙ የማከማቻ ማጠራቀሚያ ታንኮች ይፈጥራል.
ታንከሩ ከተጣበቀ እና የተንሳፋፊው ቱቦ ገመዶች ከተገናኙ በኋላ ታንከሪው ጭነቱን ለመጫን ወይም ለመልቀቅ ዝግጁ ሲሆን ይህም እንደ ፍሰቱ አቅጣጫ በፓምፖች ወይም በታንከሩ ላይ ይጠቀማል።የማስኬጃ መስፈርቱ እስካልተሰጠ ድረስ ታንከሩ ከኤስፒኤም እና ተንሳፋፊ ቱቦ ገመዶች ጋር እንደተገናኘ ሊቆይ ይችላል እና የምርት ፍሰቱ ያለማቋረጥ ሊቀጥል ይችላል።
በዚህ ሂደት ታንከሩ በኤስፒኤም ዙሪያ ለመንከባለል ነፃ ነው፣ ይህ ማለት በቦዩ ዙሪያ በ 360 ዲግሪዎች ውስጥ በነፃነት መንቀሳቀስ ይችላል ፣ ሁልጊዜም ከነፋስ ፣ ከአሁኑ እና ከሞገድ የአየር ሁኔታ ጋር በተያያዘ በጣም ምቹ ቦታን ለመያዝ እራሱን ያቀናል ።ይህ ከቋሚ አቀማመጥ መቆንጠጥ ጋር ሲነፃፀር የጭረት ኃይሎችን ይቀንሳል.በጣም መጥፎው የአየር ጠባይ ቀስት ይመታል እንጂ የነዳጅ ታንከሩን ጎን አይመታም ፣ ይህም ከመጠን በላይ በታንከር እንቅስቃሴዎች ምክንያት የሚፈጠረውን የስራ ጊዜ ይቀንሳል።በቦይው ውስጥ ያለው የምርት ማወዛወዝ ታንከር የአየር ጠባይ በሚጠፋበት ጊዜ ምርቱ በቦዩ ውስጥ እንዲፈስ ያስችለዋል።
የዚህ አይነቱ መቀርቀሪያ መልህቅ ላይ ካለው ታንከር ያነሰ ቦታ ይፈልጋል ምክንያቱም የምሰሶ ነጥቡ ወደ ታንከሩ በጣም ቅርብ ስለሆነ - በተለይም ከ30ሜ እስከ 90ሜ።በተንጣለለ ቦይ ላይ ያለ ታንከር መልህቅ ላይ ካለችው መርከብ ይልቅ ለዓሣ ማገጣጠም የተጋለጠ ነው፣ ምንም እንኳን የዓሣ ማጥመጃ ማወዛወዝ አሁንም በአንድ ቦታ ላይ ሊከሰት ይችላል።.
ሂደቱን በበለጠ ዝርዝር እናብራራለን በኋለኞቹ ጽሑፎች, እባክዎን ይከተሉን.
የልጥፍ ሰዓት፡- ኦክቶበር 13-2023