-
የታንክ ባቡር ቱቦ (ነጠላ ሬሳ)
የታንክ ሀዲድ ቱቦ የቱቦውን ገመድ ከታንከር ማኑዋሉ ጋር ለማገናኘት ይጠቅማል።ይህ ቱቦ በመሃሉ ላይ በትንሹ ተንሳፋፊ በታንከር ሀዲዱ ላይ የሚታጠፍ ሲሆን በእያንዳንዱ ጫፍ ላይ ተጨማሪ ተንሳፋፊነት ያለው የቧንቧ መንሳፈፍ ይሰጣል። የቫልቭ እና የማጣመጃ መሳሪያዎችን ለመደገፍ ከውጭው ጫፍ በላይ. -
የታንክ ባቡር ቱቦ (ድርብ ሬሳ)
የታንክ ሀዲድ ቱቦ የቱቦውን ገመድ ከታንከር ማኑዋሉ ጋር ለማገናኘት ይጠቅማል።ይህ ቱቦ በመሃሉ ላይ በትንሹ ተንሳፋፊ በታንከር ሀዲዱ ላይ የሚታጠፍ ሲሆን በእያንዳንዱ ጫፍ ላይ ተጨማሪ ተንሳፋፊነት ያለው የቧንቧ መንሳፈፍ ይሰጣል። የቫልቭ እና የማጣመጃ መሳሪያዎችን ለመደገፍ ከውጭው ጫፍ በላይ. -
የታንክ ባቡር ቱቦ (ነጠላ ሬሳ)
የታንክ ሀዲድ ቱቦ የቱቦውን ገመድ ከታንከር ማኑዋሉ ጋር ለማገናኘት ይጠቅማል።ይህ ቱቦ በመሃሉ ላይ በትንሹ ተንሳፋፊ በታንከር ሀዲዱ ላይ የሚታጠፍ ሲሆን በእያንዳንዱ ጫፍ ላይ ተጨማሪ ተንሳፋፊነት ያለው የቧንቧ መንሳፈፍ ይሰጣል። የቫልቭ እና የማጣመጃ መሳሪያዎችን ለመደገፍ ከውጭው ጫፍ በላይ. -
የታንክ ባቡር ቱቦ (ድርብ ሬሳ)
የታንክ ሀዲድ ቱቦ የቱቦውን ገመድ ከታንከር ማኑዋሉ ጋር ለማገናኘት ይጠቅማል።ይህ ቱቦ በመሃሉ ላይ በትንሹ ተንሳፋፊ በታንከር ሀዲዱ ላይ የሚታጠፍ ሲሆን በእያንዳንዱ ጫፍ ላይ ተጨማሪ ተንሳፋፊነት ያለው የቧንቧ መንሳፈፍ ይሰጣል። የቫልቭ እና የማጣመጃ መሳሪያዎችን ለመደገፍ ከውጭው ጫፍ በላይ. -
የጅራት ቱቦ (ድርብ ሬሳ)
ከታንከር ማያያዣ ቱቦ በፊት ያሉት የመጨረሻዎቹ ጥቂት ቱቦዎች የጅራቱ ቱቦ በተለይ በተንሳፋፊው ቱቦ ሕብረቁምፊ ታንከር ጫፍ ላይ ያለውን አያያዝ ለማሻሻል ተለዋዋጭ እንዲሆን ታስቦ የተሰራ ነው። ሁልጊዜም ዋናውን ቱቦ እና ኤምቢሲን ከታንክ የባቡር ቱቦ ጋር ለማገናኘት ይጠቅማል። -
የጅራት ቱቦ (ነጠላ ሥጋ)
ከታንከር ማያያዣ ቱቦ በፊት ያሉት የመጨረሻዎቹ ጥቂት ቱቦዎች የጅራቱ ቱቦ በተለይ በተንሳፋፊው ቱቦ ሕብረቁምፊ ታንከር ጫፍ ላይ ያለውን አያያዝ ለማሻሻል ተለዋዋጭ እንዲሆን ታስቦ የተሰራ ነው። ሁልጊዜም ዋናውን ቱቦ እና ኤምቢሲን ከታንክ የባቡር ቱቦ ጋር ለማገናኘት ይጠቅማል። -
መቀነሻ ቱቦ (ነጠላ ሬሳ)
የመቀነሻ ቱቦው በዋናው መስመር መካከል ያለው ትልቅ ቦረቦረ እና የጅራቱ ቱቦ በትንሽ ቦረቦረ መካከል ነው ፣ ቴፐር የሚሠራው በመገጣጠሚያው ውስጥ በትልቁ ጫፍ ላይ ነው። የውጭ ቱቦው ዲያሜትር በጠቅላላው ርዝመት ላይ አንድ አይነት ሆኖ ይቆያል.የተለመደው ቅነሳዎች 24/20, 20/16, 16/12 ናቸው. -
የመቀነሻ ቱቦ (ድርብ ሬሳ)
የመቀነሻ ቱቦው በዋናው መስመር መካከል ያለው ትልቅ ቦረቦረ እና የጅራቱ ቱቦ በትንሽ ቦረቦረ መካከል ነው ፣ ቴፐር የሚሠራው በመገጣጠሚያው ውስጥ በትልቁ ጫፍ ላይ ነው። የውጭ ቱቦው ዲያሜትር በጠቅላላው ርዝመት ላይ አንድ አይነት ሆኖ ይቆያል.የተለመደው ቅነሳዎች 24/20, 20/16, 16/12 ናቸው. -
መቀነሻ ቱቦ (ነጠላ ሬሳ)
የመቀነሻ ቱቦው በዋናው መስመር መካከል ያለው ትልቅ ቦረቦረ እና የጅራቱ ቱቦ በትንሽ ቦረቦረ መካከል ነው ፣ ቴፐር የሚሠራው በመገጣጠሚያው ውስጥ በትልቁ ጫፍ ላይ ነው። የውጭ ቱቦው ዲያሜትር በጠቅላላው ርዝመት ላይ አንድ አይነት ሆኖ ይቆያል.የተለመደው ቅነሳዎች 24/20, 20/16, 16/12 ናቸው. -
የመቀነሻ ቱቦ (ድርብ ሬሳ)
የመቀነሻ ቱቦው በዋናው መስመር መካከል ያለው ትልቅ ቦረቦረ እና የጅራቱ ቱቦ በትንሽ ቦረቦረ መካከል ነው ፣ ቴፐር የሚሠራው በመገጣጠሚያው ውስጥ በትልቁ ጫፍ ላይ ነው። የውጭ ቱቦው ዲያሜትር በጠቅላላው ርዝመት ላይ አንድ አይነት ሆኖ ይቆያል.የተለመደው ቅነሳዎች 24/20, 20/16, 16/12 ናቸው. -
ዋና መስመር ቱቦ (ድርብ ሬሳ)
የዋና መስመር ቧንቧው የቱቦው ሕብረቁምፊ አብዛኛው ብቃትን ይመሰርታል፣የውጭ ቱቦው ዲያሜትር በጠቅላላው ርዝመት ተመሳሳይ ነው። -
ዋና መስመር ቱቦ (ነጠላ ሥጋ)
የዋና መስመር ቧንቧው የቱቦው ሕብረቁምፊ አብዛኛው ብቃትን ይመሰርታል፣የውጭ ቱቦው ዲያሜትር በጠቅላላው ርዝመት ተመሳሳይ ነው። -
ዋና መስመር ቱቦ (ድርብ ሬሳ)
የዋና መስመር ቧንቧው የቱቦው ሕብረቁምፊ አብዛኛው ብቃትን ይመሰርታል፣የውጭ ቱቦው ዲያሜትር በጠቅላላው ርዝመት ተመሳሳይ ነው። -
ዋና መስመር ቱቦ (ነጠላ ሥጋ)
የዋና መስመር ቧንቧው የቱቦው ሕብረቁምፊ አብዛኛው ብቃትን ይመሰርታል፣የውጭ ቱቦው ዲያሜትር በጠቅላላው ርዝመት ተመሳሳይ ነው። -
አንድ ጫፍ የተጠናከረ ግማሽ ተንሳፋፊ ቱቦ (ነጠላ ሥጋ)
ብዙውን ጊዜ አፕሊኬሽኖች የነጠላ ነጥብ ሞርኪንግን ወይም ሌላ የዘይት ማስተላለፊያ ተርሚናልን ለማገናኘት ያገለግላሉ።ከግትርነት ወደ ተለዋዋጭ ሽግግርን ያሳካል እና የመታጠፊያውን ጊዜ ወደ ቱቦው መካከለኛ ክፍል ያንቀሳቅሳል። -
አንድ ጫፍ የተጠናከረ ግማሽ ተንሳፋፊ ቱቦ (ድርብ ሬሳ)
ብዙውን ጊዜ አፕሊኬሽኖች የነጠላ ነጥብ ሞርኪንግን ወይም ሌላ የዘይት ማስተላለፊያ ተርሚናልን ለማገናኘት ያገለግላሉ።ከግትርነት ወደ ተለዋዋጭ ሽግግርን ያሳካል እና የመታጠፊያውን ጊዜ ወደ ቱቦው መካከለኛ ክፍል ያንቀሳቅሳል። -
አንድ ጫፍ የተጠናከረ ግማሽ ተንሳፋፊ ቱቦ (ነጠላ ሥጋ)
ብዙውን ጊዜ አፕሊኬሽኖች የነጠላ ነጥብ ሞርኪንግን ወይም ሌላ የዘይት ማስተላለፊያ ተርሚናልን ለማገናኘት ያገለግላሉ።ከግትርነት ወደ ተለዋዋጭ ሽግግርን ያሳካል እና የመታጠፊያውን ጊዜ ወደ ቱቦው መካከለኛ ክፍል ያንቀሳቅሳል። -
አንድ ጫፍ የተጠናከረ ግማሽ ተንሳፋፊ ቱቦ (ድርብ ሬሳ)
ብዙውን ጊዜ አፕሊኬሽኖች የነጠላ ነጥብ ሞርኪንግን ወይም ሌላ የዘይት ማስተላለፊያ ተርሚናልን ለማገናኘት ያገለግላሉ።ከግትርነት ወደ ተለዋዋጭ ሽግግርን ያሳካል እና የመታጠፊያውን ጊዜ ወደ ቱቦው መካከለኛ ክፍል ያንቀሳቅሳል። -
አንድ ጫፍ የተጠናከረ ቱቦ በአንገት (ነጠላ ሥጋ)
የቧንቧ ገመዶች በ SPM ወይም በባህር ላይ በተሸፈነው PLEM ላይ ካለው ጠንካራ የቧንቧ ስራ ጋር በሚገናኙባቸው ቦታዎች ላይ ለመጠቀም። -
አንድ ጫፍ የተጠናከረ ቱቦ ከአንገት (ድርብ ጥንብ) ጋር
የቧንቧ ገመዶች በ SPM ወይም በባህር ላይ በተሸፈነው PLEM ላይ ካለው ጠንካራ የቧንቧ ስራ ጋር በሚገናኙባቸው ቦታዎች ላይ ለመጠቀም። -
አንድ ጫፍ የተጠናከረ ቱቦ ያለ ኮላር (ነጠላ ሥጋ)
የቧንቧ ገመዶች በ SPM ወይም በባህር ላይ በተሸፈነው PLEM ላይ ካለው ጠንካራ የቧንቧ ስራ ጋር በሚገናኙባቸው ቦታዎች ላይ ለመጠቀም። -
አንድ ጫፍ የተጠናከረ ቱቦ ያለ ኮላር (ድርብ ጥንብ)
የቧንቧ ገመዶች በ SPM ወይም በባህር ላይ በተሸፈነው PLEM ላይ ካለው ጠንካራ የቧንቧ ስራ ጋር በሚገናኙባቸው ቦታዎች ላይ ለመጠቀም። -
ዋና መስመር ቱቦ ከአንገትጌዎች ጋር (ነጠላ ሥጋ)
የውጭ ቱቦው ዲያሜትር በጠቅላላው ርዝመት ላይ አንድ አይነት ሆኖ ይቆያል ፣ እሱ የባህር ሰርጓጅ ቱቦ ሕብረቁምፊ ዋና አካል ነው። -
ዋና መስመር ቱቦ ከአንገትጌዎች ጋር (ድርብ ጥንብ)
የውጭ ቱቦው ዲያሜትር በጠቅላላው ርዝመት ላይ አንድ አይነት ሆኖ ይቆያል ፣ እሱ የባህር ሰርጓጅ ቱቦ ሕብረቁምፊ ዋና አካል ነው። -
ዋና መስመር ቱቦ ያለ አንገትጌ (ነጠላ ሥጋ)
የውጭ ቱቦው ዲያሜትር በጠቅላላው ርዝመት ላይ አንድ አይነት ሆኖ ይቆያል ፣ እሱ የባህር ሰርጓጅ ቱቦ ሕብረቁምፊ ዋና አካል ነው። -
ዋና መስመር ቱቦ ያለ አንገትጌዎች (ድርብ ሬሳ)
የውጭ ቱቦው ዲያሜትር በጠቅላላው ርዝመት ላይ አንድ አይነት ሆኖ ይቆያል ፣ እሱ የባህር ሰርጓጅ ቱቦ ሕብረቁምፊ ዋና አካል ነው። -
50ሜ ዶክ ዘይት / ጋዝ / LPG ቱቦ
ትግበራ የዶክ ዘይት ቱቦ በፔትሮሊየም ምርት ውስጥ ከፍተኛ የአገልግሎት ዘመን እና የተጣራ የነዳጅ ልውውጥ እስከ 300 PSI የአገልግሎት ግፊት ድረስ የተነደፈ ነው። ይህ የመትከያ ቱቦ ንድፍ ከፍተኛ የሥራ ጫና ወይም ለጠለፋ የሚሆን ከባድ ግድግዳ በሚፈለግበት ጊዜ ጠቃሚ ነው. የመትከያ ቱቦዎች በበርገር፣ በማከማቻ ታንኮች እና በባህር መርከቦች መካከል ለመዘዋወር የተነደፉ ከባድ ግዴታ መሳብ እና ማስወጫ ቱቦዎች ናቸው። እነዚህ ቱቦዎች ሚዲያን ከ50-100% ጥሩ መዓዛ ያለው ይዘትን ለመቋቋም ልዩ የተቀናጀ ቱቦን ያካተቱ ሲሆን ሽፋኑ ደግሞ... -
11.8 ሜትር የዶክ ዘይት / ጋዝ / LPG ቱቦ
ዶክ/የጭነት ዘይት ቱቦ የመትከያ ዘይት ማስተላለፊያ ቱቦ ግንባታ፡ ቱቦ፡ ጥቁር፣ ለስላሳ፣ ናይትሪል ሠራሽ ጎማ፣ እስከ 50% የሚደርስ መዓዛ ያለው ይዘት ያለው። ማጠናከሪያ፡ በሄሊክስ ሽቦ፣ በጸረ-ስታቲክ ሽቦዎች የተደገፈ የከባድ ተረኛ ሰው ሰራሽ ጎማ ማባዛት። ሽፋን፡ ጥቁር፣ የታሸገ አጨራረስ፣ ሰው ሠራሽ ላስቲክ ለከፍተኛ ጠለፋ፣ ኦዞን እና የአየር ሁኔታ መቋቋም። ተስማሚ የሙቀት መጠን፡-40℃ እስከ +100℃(180℉)የደህንነት ሁኔታ፡5፡1 የመትከያ ዘይት ማስተላለፊያ ቱቦ ባህሪ፡C/W ውስጠ ግንቡ በአንድ በኩል ቋሚ እና አንድ የጎን ማንሸራተት... -
ፈሳሽ ፔትሮሊየም ጋዝ ጎማ ቱቦ (LPG ቱቦ)
ፈሳሽ ፔትሮሊየም ጋዝ ጎማ ቱቦ (LPG hose) የመሳብ እና የማስወገጃ ቱቦ በልዩ ሁኔታ የተነደፈ ለ LPG/LNG የባህር ዳርቻ ዝውውር ነው፣ LPG ቱቦዎች በዶክ-ጎን አፕሊኬሽኖች ውስጥ ለLPG ዝውውር በስፋት ጥቅም ላይ ውለዋል። ለአንድ መተግበሪያ የኤልፒጂ ቱቦ ግንባታ በሚተላለፈው ምርት እና በአሰራር መለኪያዎች ላይ የተመሰረተ ነው. በተለይም የማቀዝቀዣው LPG በከባቢው የሙቀት መጠን ወደ LPG የተለየ የቧንቧ ስርዓት የማስተላለፍ መስፈርቶች አሉት። ግንባታ፡ ቲዩብ፡ NBR ማጠናከሪያ ላ...
ጤና ይስጥልኝ ምርቶቻችንን ለማማከር ይምጡ!